Ny sykkel mottatt

Vipera 9,5

Vipera Race 9,5

Racing Depot/Spinn sponser meg med sykler og utstyr til Race Across America og i dag ble hovedsykkelen overlevert. Det er en Vipera 9,5 med Mavic Cosmic Carbone SL høyprofilhjul med Powertap. Denne sykkelen skal utstyres med tempobøyler og blir satt opp med fokus på komfort for de lange, lange dagene.

Den andre sykkelen blir satt opp med tanke på fjellklatring (husk at jeg skal klatre tilsammen 43 000 høydemeter), så den skal være så lett som mulig, ha lavprofilhjul og ikke ha tempobøyler.

I tillegg fungerer den som reservesykkel om noe skulle skje med hovedsykkelen.

Flere bilder av sykkelen finnes her.

Flere sponsorer!

Den siste uken har flere sponsorer kommet på banen med forskjellige typer støtte. Aker Solutions og National Oilwell Varco AS støtter oss med penger og Energy Sport Norge AS støtter oss med forskjellige Assos-bukser for å forhindre sår rumpe underveis. Veldig bra!

Design på klær er klart

Etter en hektisk innspurt ble designet på klærne klart før påske og produksjonen er satt i gang. Produksjonen skjer hos designmyjersey.co.uk, som var de eneste som kunne levere før 1. juni.

Design på RAAM-klær

Design på RAAM-klær

To uker hardtrening over

Nedfarten mot San Nicolas; Tejde i bakgrunnen

Nedfarten mot San Nicolas; Tejde i bakgrunnen

Dette var siste dagen på Gran Canaria for denne gangen og etter 14 dager, 79 timer og 1821 km er det på tide å pakke sakene og reise hjem. Den første uken vår var lang (40 timer) og moderat hard, med noen lange turer ispedd en god del intervaller. Vi fikk blant annet en kjempebra tur rundt øya (190 km) med mye bakker, mye motvind og en kjempekul hjemtur i medvind på motorveien i 45 km/t.

Denne siste uken har blitt endel hardere, selv om den er én dag kortere. På mandag kjørte vi bakkeintervaller, og på tirsdag fikk jeg følge med noen tyskere og sveitsere som kjørte som noen villmenn i fjellene. Det som skulle være en rolig dag ble i praksis en 6,5 timer lang intervalløkt med noen av de hardeste (og raskeste) klatringene jeg har gjort på øya noensinne.

Jeg ødela hvilen på onsdag med et voldsomt tempokjør, mens torsdag smalt til med tempointervaller og fartslek hjem til Maspalomas.  Fredag var en bakkete hviledag med tunge bein og lørdag, den aller siste sykledagen, bød på makstest opp bakken til Soria og ny personlig rekord på 19:29 mellom mine målepunkter. Nå er jeg bare 50% tregere enn Frederik Willman, som visstnok har «svippet opp på 13:32″.

Etter to uker skal det bli godt å komme hjem til samboer og avslapping i Norge. Jeg har møtt mange flotte folk her nede — takk til alle for interessen for RAAM-deltagelsen min! — og ser frem til hva som skjer videre i år. Det skal hvertfall ikke stå på formen nå!

Fremragende treningsleir

Fint vær og ute på tur

Fint vær og ute på tur

Forholdene på Gran Canaria er veldig http://viagracanadausa.com/ gode for tiden, med strålende sol og varmt vær. Det eneste unntaket var et plutselig dypdykk ned i skylaget fra 1300 moh en dag hvor temperaturen sank helt til 13 grader. Ellers har vi hatt mer enn nok med å få i oss nok væske og energi under og mellom øktene og prøve å få nok søvn.

Til nå har vi tilbakelagt 33 timer og 750 km med både intervaller, klatring, tempo og restitusjon, og vi er fremdeles klar for mer. I morgen forsøker vi kanskje på en tur rundt øya i et lønnlig håp om at trafikken skal være roligere da enn på ukedagene.

Resten av feltet kommer etter

Resten av feltet kommer etter

Treningsleir på Gran Canaria

Sykkel ferdig montert

Sykkel ferdig montert

Nå sitter jeg og en treningskamerat i Maspalomas på Gran Canaria. Vi reiste fra Norge i morges og ankom etterhvert til et sted med 21 varmegrader og sol! 2 timer etter ankomst var innsjekking ferdig, syklene montert og vi var klare for å ta oss en tur. Det ble hele 10 km før sulten tok overhånd og vi rullet inn på nærmeste restaurant for å få i oss den første næringen siden flyturen.

Etter å ha hvilt denne uken, ser jeg frem til mye sykling i fint og varmt vær. Foran oss nå ligger to uker med hardtrening og forberedelse. Vi skal ha hvertfall et par runder rundt øya og sikkert mange turer opp på toppen av fjellet. Vi skal også en tur opp til Artenara og kanskje utforske den bratteste bakken vi vet om på øya. Jeg er glad jeg la om til 12-27 bak i stedet for 11-21 som stod på fra temporittet i fjor…

BMC-brødre

BMC-brødre

Gode fremskritt i treningen

Siden sensommeren i fjor har jeg trent etter filosofien til Joe Friel (som igjen er basert på filosofien til Tudor Bompa) som beskrevet i Cyclist’s Training Bible. Treningen er sentrert rundt innsatsuker og hvileuker, hvor hvileukene er minst like viktige som selve treningen (som Friel sier: ingen har noensinne vunnet et sykkelritt ved å være så sliten som mulig til start). Hver periode med innsats avløses av en kort periode med hvile hvor kroppen får tid til å restituere seg. Neste innsatsperiode skal være enda hardere og på den måten blir kroppen gradvis tvunget til høyere nivåer gjennom superkompensasjon.

Dette er første gangen jeg bruker et fokusert treningsopplegg og jeg er spent på resultatene. Foreløpig er det for tidlig å si noe konkret om fremdriften er bedre enn i fjor, men melkesyretesten fra forrige hvileuke gir i det minste en antydning om at retningen ikke er gal.  Under ser du fremgangen i treningen så langt, hvor den første perioden har veldig lite fokusert trening (overgangsperiode fra rittsesongen som sluttet i oktober) og det deretter tar seg opp med fokusert periodetrening. Timetallene er ikke inklusive ustrukturert trening (diverse sykling til/fra jobb, osv) som pr uke pleier å utgjøre 3-4 timer ekstra.

Og for de som lurer: den ene hvileuken ble veldig hvilete pga. sykdom.

Treningsperioder

Treningsperioder

Registreringen til RAAM er klar!

Nå er jeg offisielt registrert for RAAM! Startavgiften er betalt, så nå er det ingen vei tilbake. Min rytterprofil blir writing paper publisert så snart arrangøren har inspisert den for referanser til diverse styggedommer, noe som ofte forekommer i sykkelritt.

Jeg har også vært i samtaler med potensiell sponsor på sykkelutstyrsfronten og snakket med Dag Otto Lauritzen om mulighetene for å få noe på TV av all videoen som følgemannskapene mine skal ta. Vi får se hvordan det går, men det hadde vært fantastisk å få noe på TV2 under Tour de France-sendingen…

Melkesyresesongen er her

Ja, da er våren kommet (7 grader og regn ute) og tankene glir fort av sted til RAAM som starter om litt over tre måneder. Forrige helg var jeg i London og deltok på seminar i regi av arrangøren om hvordan man skal organisere rittet: følgemannskaper, biler, mat, vann, søvn, pauser, sykling, klær, utstyr, osv. Det var 9 timer langt og veldig interessant, og etterpå har jeg vekslet litt epost med arrangøren om flere detaljer. Det er MYE å tenke på til RAAM, men med dette seminaret har jeg og følgemannskapet fått mange gode tips til hvordan vi skal komme oss helskinnede gjennom det hele.

Snakker om følgemannskaper, så er nå fem av seks på plass. Eirik, Espen, Håkon, Kenni og Juan skal være mine følgesvenner i tre uker og antageligvis gjennomgå like tøffe ting som meg, med unntak av selve tråkkingen. De kan se frem til stress, søvnmangel, panikk, søvnmangel, angst, kjedsomhet og søvnmangel. Vi mangler sjettemann, men vi håper at vedkommende kommer på plass i løpet av kort tid og at det blir noen med medisinsk kunnskap. Gnagsår må ofte leges underveis.

For å komme tilbake til temaet for innlegget, nemlig melkesyresesongen, så er treningen min i full gang og jeg har fått kjørt mange gode økter siden influensa slo meg halvt ut i romjulen. Programmet mitt er lagt opp med harde og lette uker, og i dag begynner jeg på ny hard periode etter en hvileperiode (med blant annet London-tur). Første post på programmet var å kjøre en laktattest (melkesyretest) for å sjekke status. Laktattesten måler hvor mye melkesyre du har i blodet på forskjellige belastninger og regner ut ca. hvor du har melkesyreterskelen din. Melkesyreterskelen sier noe om formen din, så i løpet av de neste tre månedene blir dette målestokken for hva slags effekt treningen har på meg.

Nå skal det sies at til RAAM så er ikke evnen til tåle melkesyre den viktigste egenskapen man kan ha, for så fort går det simpelthen ikke, men hvis formen stiger på et område, så stiger den mest sannsynlig på de andre også, så her er det bare å legge godviljen til. Selve testingen foregår ved at man stikker seg i fingeren med en nål og presser ut en bloddråpe som blir analysert i et lite apparat på størrelse med en liten mobiltelefon. Tallet som kommer ut sier noe om mengden melkesyre i blodet akkurat nå. Typiske tall er:

1,0 I praksis ingen melkesyreproduksjon — kroppen fjerner det igjen så fort det lages.
2,0 Litt tyngre, men ikke noe problem. Dette nivået kan holdes leeeenge.
3,0 Dette begynner å bli tungt, men vi kan ligge her og tråkke i flere timer.
4,0-5,0 Terskelen — fra nå av klarer ikke kroppen lenger å fjerne melkesyren like fort som den lages og musklene stivner. Dette klarer vi bare i en kort stund — en time eller mindre.
over 5 Sayonara

Programvaren som analyserer resultatene fra apparatet mitt bruker 4,0 som en hard terskel. I praksis vil det variere, men det er et utgangspunkt. Dagens test viste at 4,0-nivået inntreffer ca. ved 310 W. Sammenlignet med forrige sesong er dette allerede på nivå med det jeg presterte i mai for et år siden, dvs. med tre måneder mer trening under beltet, og fjorårssesongen var min beste noensinne.

Enda viktigere enn 4,0-nivået er hvor høyt jeg kan strekke meg og fremdeles være rundt 1,0. Dette er RAAM-sonen og jo høyere watt jeg klarer å holde mens jeg befinner meg i RAAM-sonen, jo bedre er det. I dag gikk grensen ca. på 250 W — over denne intensiteten begynte melkesyren å stige. Nå skal det sies at effekttallene her må tas med en klype salt — Fortius-rullen er ikke kjent for å være den mest presise effektmåleren. Neste gangen skal jeg ta med effektmålerhjulet mitt, som er mer presist, og få en skikkelig referanse.

Likevel, det ser bra ut!

RAAM – Styrkeprøven gange 9 gange 3

Jeg satt og kikket på høydeprofilen til RAAM for noen dager siden for å gjøre meg opp noen tanker om fremdrift og taktikk i de forskjelige delene av løypa.  Bakkene i Rocky Mountains vil gjøre dagsetappene kortere enn gjennomsnittet på 400 km, noe som må tas igjen på de flate etappene i Midtvesten.

Mens jeg kikket på høydeprofilen, slo det meg at jeg har sett denne profilen før. Ikke bare sett, men syklet og faktisk så kjenner jeg den veldig godt. Alt fra de slake stigningene, de lange flatene i midten, humpene mot slutten — alt virket kjent og kjært. Det var da jeg la profilene oppå hverandre og så at RAAM egentlig er Styrkeprøven. Rocky Mountains er litt mer humpete på toppen i forhold til Dovrefjell, men ellers er veien fra Trondheim til Oslo et RAAM i miniatyr. Selv den lille humpen i starten er med!

RAAM = Styrkeprøven

RAAM = Styrkeprøven

RAAM er 4800 km og den høyeste toppen i Rocky Mountains er over 3000 moh. Til sammenligning stiller Styrkeprøven med 540 km og 1000 moh, relativt pysete i sammenhengen. RAAM er 9 ganger lengre og den høyeste toppen 3 ganger høyere. Det er utklassing, men likevel ser profilen så kjent ut. Merkelig nok gir det meg litt ro.